¿Qué medida de neumáticos lleva la Brompton G-Line?

Rueda de 20", medida ETRTO 406. De serie monta la Schwalbe G-One Allround en 54-406 (20×2.10), tubeless-ready. Brompton también vende la Continental Contact Urban 50-406 si quieres algo más rápido para asfalto.

¿Cuál es el neumático más ancho que entra en la G-Line?

Los 54 mm de la G-One de serie son el tope que Brompton soporta oficialmente — no publican una cifra de holgura como tal. Lo que manda es el cuadro, la horquilla y el roller frame, no el bead 406, así que una cubierta más ancha puede no entrar. Todo lo que pase de 54 mm es medirlo tú en tu bici y bajo tu responsabilidad.

¿Se puede montar la Brompton G-Line en tubeless?

Sí, y de hecho lo tienes medio hecho de fábrica: las llantas vienen tubeless-ready y ya encintadas, así que solo le metes válvula tubeless Presta y líquido y a rodar. La G-One de serie también es tubeless-ready, o sea que de serie no te falta nada. Eso sí, ojo con un detalle: lo que decide no es la llanta, es la cubierta, y la mayoría de las 406 NO son tubeless. Míralo en la cubierta, no te fíes solo con que la llanta lo sea.

¿Hay alguna cubierta tubeless de tacos o gravel que entre en la G-Line?

A día de hoy, no. Las únicas tubeless plegables de tacos que existen en 406 (Schwalbe Rocket Ron 57-406, Vee Crown Gem 70-406) son demasiado anchas para el cuadro. Si quieres tacos de verdad que entren, hoy por hoy te toca tragar con una de alambre y sin tubeless, tipo Schwalbe Black Jack 47-406.

Registro de cubiertas compatibles

Neumáticos Brompton G-Line: cada opción 406

La G-Line calza rueda de 20" (ETRTO 406). De serie lleva la Schwalbe G-One 54-406, tubeless-ready, y ese es más o menos el tope: ~54 mm es lo más ancho que traga. Y ojo, manda la holgura del cuadro, la horquilla y el roller frame, no el bead. Una 406 demasiado gorda no entra, por mucho que comparta medida. Aquí tienes cada cubierta 406 que vale la pena, por uso, con un veredicto honesto de si entra o no.

Esto es un registro vivo. Los anchos y datos los he recopilado de fabricantes y tiendas y los voy verificando uno a uno; todo lo que pase de los 54 mm de serie lo mido en la bici antes de darlo por bueno. Los precios son franjas orientativas, nunca un precio en vivo.

A Qué decide de verdad si entra

Toda cubierta 406 comparte el bead: esa es la parte fácil. Lo que manda de verdad es la holgura del cuadro, la horquilla y (lo más justo de todo) el roller frame. Brompton no publica ningún máximo, así que aquí no me invento ninguno.

Bead / tamaño de ruedaconfirmed: ETRTO 406 (20"), NO 451 · fuente ↗
Llanta de serieconfirmed: Llanta propia de Brompton, doble pared con gancho (clincher), tubeless-ready y encintada de fábrica, válvula Presta de 6 mm, 24 radios delante / 32 detrás. · fuente ↗
Ancho interior de llantalikely: ~22,6 mm interior / 28 mm exterior (las dos ruedas) — ancha para una 406; conviene confirmarla con calibre. · fuente ↗
Cubierta de serieconfirmed: Schwalbe G-One Allround 54-406 (20×2.10), LiteSkin 127 TPI, tubeless-ready, máx 55 psi / 4.0 bar. · fuente ↗
Ancho máximo de cubiertalikely: 54 mm es el ancho máximo que Brompton soporta oficialmente (la cubierta de serie), NO un tope medido. Brompton no publica cifra de holgura. Más ancho = lo mides tú, bajo tu responsabilidad. · fuente ↗
Holgura con el roller frameunverified: No hay cifra publicada. Los 54 mm está confirmado que pasan (se vende así); más ancho, sin confirmar. Seguramente el punto más justo de toda la bici — toca medir. · fuente ↗

B La base de datos de cubiertas 406

Schwalbe G-One Allround (stock, HS473)

54-406 · All-road / gravel

Entra tubeless confirmed

55 psi · €55–80

La de serie, y la única tubeless-ready de gravel en 406 que entra. Asienta en la llanta ya encintada tirando de bomba de pie.

Schwalbe G-One Speed (Brompton 'G One for G Line', LiteSkin)

54-406 · All-road / gravel

Entra tubeless confirmed

55 psi · €55–70

La hermana rápida que venden las tiendas; misma huella 54-406 y tubeless-ready.

Schwalbe G-One Speed (40-406, V-Guard)

40-406 · Mixto

Entra tubeless confirmed

€35–55

Más estrecha y rápida, con más margen de holgura, y encima tubeless.

Schwalbe Marathon Racer (HS429, RaceGuard)

40-406 · Cicloturismo / diario

Entra confirmed

€25–40

Más ligera y rápida que la Marathon Plus; talón plegable y menos blindaje antipinchazos.

Schwalbe Marathon (HS420, GreenGuard)

40-406 · 47-406 · Cicloturismo / diario

Entra confirmed

€22–35

La currante de ciudad de toda la vida; alambre, fiable, barata y la encuentras en cualquier sitio.

Schwalbe Marathon Plus (HS440, SmartGuard)

35-406 · 40-406 · 47-406 · Cicloturismo / diario

Entra confirmed

€26–45

Cinturón SmartGuard casi a prueba de pinchazos — la opción tranquila para el día a día. Pesa y rueda lenta, pero te olvidas de pinchar.

Schwalbe Marathon Winter Plus (studded)

42-406 · Cicloturismo / diario

Entra likely

€50–65

Con clavos, para hielo de verdad. Muy de nicho; solo si te comes inviernos serios.

Schwalbe Big Ben Plus (HS439, GreenGuard)

55-406 · Cicloturismo / diario

Comprueba holgura likely

€30–45

Globo bien cómodo a 2.15", de las que se comen el adoquinado sin enterarte. Pero ojo: a ese ancho estás al filo o pasado del tope de serie, y el punto más justo no es el cuadro, es el roller frame. Aquí no te fíes de la medida — mídela en tu bici antes de soltar el dinero. Si no entra, no entra por mucho que comparta bead.

Schwalbe Big Apple (HS430, balloon)

50-406 · 55-406 · Ciudad / asfalto

Comprueba holgura likely

€25–40

Globo blandito a baja presión. La 2.00 seguramente entra; la 2.15 ya toca medir.

Schwalbe Kojak (HS385, slick)

35-406 · Ciudad / asfalto

Entra confirmed

€30–45

Slick ligera de puro asfalto; la más rápida en plano, pero protección antipinchazos justita.

Schwalbe Black Jack (HS407)

47-406 · MTB / tierra

Comprueba holgura confirmed

€9–16

La de tacos más creíble que se queda dentro de la holgura (47 mm), barata y fácil de pillar en España. Alambre y sin tubeless. Mírale la altura del taco frente a la G-One, que es bajita.

Schwalbe Mad Mike (HS137)

47-406 · 57-406 · MTB / tierra

Comprueba holgura confirmed

€12–20

Taco de BMX/dirt; la 47 quizá entre, la 2.125 se pasa. Alambre.

Schwalbe Rocket Ron (20in, EVO Super Race, TLE)

57-406 · MTB / tierra

Demasiado ancha (probable) tubeless confirmed

€35–55

La ÚNICA tubeless plegable de tacos que hace Schwalbe en 20" — pero a 2.25" no entra en la G-Line. La pongo para que veas por qué hoy no hay una tubeless de tacos que quepa.

Schwalbe One (HS464, road, tube-type)

28-406 · Ciudad / asfalto

Entra likely

€25–40

Slick de carretera estrecha (28 mm), para quien va a por velocidad y deja la comodidad aparte.

Schwalbe Pro One Tubeless (TLE, HS462)

28-406 · Ciudad / asfalto

Entra tubeless likely

€40–60

La única tubeless de verdad en 406 aparte de la familia G-One — pero es una slick estrecha de 28 mm, otra bici distinta a la 54 de serie.

Schwalbe Durano / Durano Plus (road, tube-type)

28-406 · Ciudad / asfalto

Entra likely

€25–40

Slick de carretera resistente; la Durano Plus le suma cinturón antipinchazos.

Continental Contact Urban (Brompton G-Line)

50-406 · Ciudad / asfalto

Entra confirmed

73 psi · €25–45

La opción de asfalto rápida y dura que vende Brompton, con banda reflectante y cinturón. El cambio típico para ir fino en ciudad; confirma que una 50 entra de serie. Alambre, sin tubeless.

Continental Contact (classic city/touring)

47-406 · Cicloturismo / diario

Entra likely

€18–30

Comodín de ciudad/cicloturismo, barato.

Maxxis DTH

40-406 · 47-406 · 50-406 · 55-406 · Ciudad / asfalto

Entra likely

€20–35

Slick de BMX/calle rápida y plegable, en varios anchos; tira de ≤50 mm para no jugártela con la holgura.

Maxxis Hookworm

49-406 · Ciudad / asfalto

Entra likely

€20–35

Slick urbana gorda (corregida desde un 2.5" mal etiquetado — la 406 real es 1.95).

Maxxis Holy Roller

53-406 · Mixto

Comprueba holgura likely

€18–30

Semi-slick de calle/tierra; a 53 mm está al filo del límite — mídela primero.

Maxxis Torch

44-406 · 49-406 · 56-406 · Ciudad / asfalto

Comprueba holgura likely

€22–38

Semi-slick de BMX-race; la 56 se pasa, las usables son la 44/49.

Tioga PowerBlock (S-Spec, folding)

40-406 · 44-406 · 54-406 · MTB / tierra

Comprueba holgura likely

€20–40

Taco de tierra ligero y plegable; los anchos seguros son el 40-44. A veces solo por importación.

Kenda Small Block Eight (K1047 / Pro)

40-406 · 47-406 · 50-406 · All-road / gravel

Entra likely

€15–35

Dibujo all-road bajito y rápido; una opción gravelera de verdad que entra hasta 50 mm.

Kenda Kwest (K193, high-pressure)

40-406 · 47-406 · Ciudad / asfalto

Entra likely

€12–22

Slick de presión alta, barata, para diario.

Kenda K-Rad (K905)

50-406 · 54-406 · 58-406 · MTB / tierra

Comprueba holgura likely

€12–22

Taco urbano-MTB agresivo; solo la 50 entra de forma plausible, y midiendo.

Vee Tire Co. Speedster

40-406 · 44-406 · 47-406 · 50-406 · 60-406 · Mixto

Entra likely

€15–30

Slick-ish muy usada en el mundillo plegable, en muchos anchos; quédate en ≤50 mm. La 60 se pasa.

Panaracer Minits Tough (PT)

32-406 · Ciudad / asfalto

Entra likely

€15–28

Slick estrecha y dura para diario (ojo: Panaracer NO hace GravelKing en 406 — mira el bloque de las que no existen).

Cubierta	ETRTO / ancho	Uso	Tubeless	Peso	Máx psi	Encaje en la G-Line	Nota
Schwalbe G-One Allround (stock, HS473) confirmed	54-406	All-road / gravel	✓	~493	55	Entra	La de serie, y la única tubeless-ready de gravel en 406 que entra. Asienta en la llanta ya encintada tirando de bomba de pie.
Schwalbe G-One Speed (Brompton 'G One for G Line', LiteSkin) confirmed	54-406	All-road / gravel	✓	——	55	Entra	La hermana rápida que venden las tiendas; misma huella 54-406 y tubeless-ready.
Schwalbe G-One Speed (40-406, V-Guard) confirmed	40-406	Mixto	✓	——	——	Entra	Más estrecha y rápida, con más margen de holgura, y encima tubeless.
Schwalbe Marathon Racer (HS429, RaceGuard) confirmed	40-406	Cicloturismo / diario	—	——	——	Entra	Más ligera y rápida que la Marathon Plus; talón plegable y menos blindaje antipinchazos.
Schwalbe Marathon (HS420, GreenGuard) confirmed	40-406, 47-406	Cicloturismo / diario	—	——	——	Entra	La currante de ciudad de toda la vida; alambre, fiable, barata y la encuentras en cualquier sitio.
Schwalbe Marathon Plus (HS440, SmartGuard) confirmed	35-406, 40-406, 47-406	Cicloturismo / diario	—	——	——	Entra	Cinturón SmartGuard casi a prueba de pinchazos — la opción tranquila para el día a día. Pesa y rueda lenta, pero te olvidas de pinchar.
Schwalbe Marathon Winter Plus (studded) likely	42-406	Cicloturismo / diario	—	——	——	Entra	Con clavos, para hielo de verdad. Muy de nicho; solo si te comes inviernos serios.
Schwalbe Big Ben Plus (HS439, GreenGuard) likely	55-406	Cicloturismo / diario	—	——	——	Comprueba holgura	Globo bien cómodo a 2.15", de las que se comen el adoquinado sin enterarte. Pero ojo: a ese ancho estás al filo o pasado del tope de serie, y el punto más justo no es el cuadro, es el roller frame. Aquí no te fíes de la medida — mídela en tu bici antes de soltar el dinero. Si no entra, no entra por mucho que comparta bead.
Schwalbe Big Apple (HS430, balloon) likely	50-406, 55-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Comprueba holgura	Globo blandito a baja presión. La 2.00 seguramente entra; la 2.15 ya toca medir.
Schwalbe Kojak (HS385, slick) confirmed	35-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Entra	Slick ligera de puro asfalto; la más rápida en plano, pero protección antipinchazos justita.
Schwalbe Black Jack (HS407) confirmed	47-406	MTB / tierra	—	——	——	Comprueba holgura	La de tacos más creíble que se queda dentro de la holgura (47 mm), barata y fácil de pillar en España. Alambre y sin tubeless. Mírale la altura del taco frente a la G-One, que es bajita.
Schwalbe Mad Mike (HS137) confirmed	47-406, 57-406	MTB / tierra	—	——	——	Comprueba holgura	Taco de BMX/dirt; la 47 quizá entre, la 2.125 se pasa. Alambre.
Schwalbe Rocket Ron (20in, EVO Super Race, TLE) confirmed	57-406	MTB / tierra	✓	——	——	Demasiado ancha (probable)	La ÚNICA tubeless plegable de tacos que hace Schwalbe en 20" — pero a 2.25" no entra en la G-Line. La pongo para que veas por qué hoy no hay una tubeless de tacos que quepa.
Schwalbe One (HS464, road, tube-type) likely	28-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Entra	Slick de carretera estrecha (28 mm), para quien va a por velocidad y deja la comodidad aparte.
Schwalbe Pro One Tubeless (TLE, HS462) likely	28-406	Ciudad / asfalto	✓	——	——	Entra	La única tubeless de verdad en 406 aparte de la familia G-One — pero es una slick estrecha de 28 mm, otra bici distinta a la 54 de serie.
Schwalbe Durano / Durano Plus (road, tube-type) likely	28-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Entra	Slick de carretera resistente; la Durano Plus le suma cinturón antipinchazos.
Continental Contact Urban (Brompton G-Line) confirmed	50-406	Ciudad / asfalto	—	~420	73	Entra	La opción de asfalto rápida y dura que vende Brompton, con banda reflectante y cinturón. El cambio típico para ir fino en ciudad; confirma que una 50 entra de serie. Alambre, sin tubeless.
Continental Contact (classic city/touring) likely	47-406	Cicloturismo / diario	—	——	——	Entra	Comodín de ciudad/cicloturismo, barato.
Maxxis DTH likely	40-406, 47-406, 50-406, 55-406	Ciudad / asfalto	?	——	——	Entra	Slick de BMX/calle rápida y plegable, en varios anchos; tira de ≤50 mm para no jugártela con la holgura.
Maxxis Hookworm likely	49-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Entra	Slick urbana gorda (corregida desde un 2.5" mal etiquetado — la 406 real es 1.95).
Maxxis Holy Roller likely	53-406	Mixto	—	——	——	Comprueba holgura	Semi-slick de calle/tierra; a 53 mm está al filo del límite — mídela primero.
Maxxis Torch likely	44-406, 49-406, 56-406	Ciudad / asfalto	?	——	——	Comprueba holgura	Semi-slick de BMX-race; la 56 se pasa, las usables son la 44/49.
Tioga PowerBlock (S-Spec, folding) likely	40-406, 44-406, 54-406	MTB / tierra	—	——	——	Comprueba holgura	Taco de tierra ligero y plegable; los anchos seguros son el 40-44. A veces solo por importación.
Kenda Small Block Eight (K1047 / Pro) likely	40-406, 47-406, 50-406	All-road / gravel	?	——	——	Entra	Dibujo all-road bajito y rápido; una opción gravelera de verdad que entra hasta 50 mm.
Kenda Kwest (K193, high-pressure) likely	40-406, 47-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Entra	Slick de presión alta, barata, para diario.
Kenda K-Rad (K905) likely	50-406, 54-406, 58-406	MTB / tierra	?	——	——	Comprueba holgura	Taco urbano-MTB agresivo; solo la 50 entra de forma plausible, y midiendo.
Vee Tire Co. Speedster likely	40-406, 44-406, 47-406, 50-406, 60-406	Mixto	—	——	——	Entra	Slick-ish muy usada en el mundillo plegable, en muchos anchos; quédate en ≤50 mm. La 60 se pasa.
Panaracer Minits Tough (PT) likely	32-406	Ciudad / asfalto	—	——	——	Entra	Slick estrecha y dura para diario (ojo: Panaracer NO hace GravelKing en 406 — mira el bloque de las que no existen).

C Las que buscas, pero no existen en 406

Las cubiertas que todo el mundo pide y que sencillamente no se fabrican en esta medida — para que dejes de buscarlas y no pierdas la tarde.

Panaracer GravelKing (SK/Slick/SS/X1)

No se fabrica en 406 — la GravelKing más pequeña es 650b/700c. La cubierta que más se pide y que sencillamente no existe para la G-Line.

Rene Herse / Compass (Barlow Pass, etc.)

No hay versión 406 — el diámetro más pequeño de Rene Herse es 26" (559).

Soma Cazadero / Shikoro

Solo 700c/650b; nada en 406.

Schwalbe G-One R / RS / RX (race treads)

Los dibujos G-One de competición son solo 622/700c — en 54-406 solo existen la Allround y la Speed.

Schwalbe Marathon Almotion / Mondial / GT

Sin 406 confirmado (la Almotion más pequeña es 40-622; Mondial/GT son 622/559).

Maxxis Rambler (and Maxxis gravel treads)

Los dibujos de gravel/CX de Maxxis son solo 700c — no hay taco gravel de Maxxis en 406. La Torch en 406 es una semi-slick de BMX, no gravel.

Vee Crown Gem 70-406 / Schwalbe Rocket Ron 57-406

Estas tubeless plegables de tacos SÍ existen en 406, pero son demasiado anchas (2.8" / 2.25") para el cuadro de la G-Line — por eso hoy no hay una tubeless de tacos que entre.

D Montarla en tubeless

Las ruedas de la G-Line son tubeless-ready y vienen encintadas de fábrica. El tubeless es una cadena de cuatro eslabones — tienen que cumplirse los cuatro; no te fíes con que ponga “tubeless” y ya:

1 La cubierta es tubeless-ready (TLR/TLE) — la G-One de serie lo es; la mayoría de las 406 NO.
2 La llanta es tubeless-ready — las de la G-Line lo son, encintadas de fábrica (con gancho, no hookless).
3 La cinta sella el fondo de la llanta — reencinta si quitas la cubierta de serie o tocas el fondo (cinta de ~21–25 mm para un fondo de ~22,6 mm).
4 Válvula tubeless Presta + líquido — unos 40–60 ml por rueda (mira la tabla del fabricante del líquido).

Para convertirla solo le metes válvulas y líquido (reencintar solo si tocas el fondo de la llanta). Yo lo monto con un kit Muc-Off Road/Gravel de 44 mm — esa es la longitud de válvula corta que toca en una llanta 406; las de 60 mm y los anchos de MTB aquí no valen.

Preguntas sobre cubiertas

¿Qué medida de neumáticos lleva la Brompton G-Line?: Rueda de 20", medida ETRTO 406. De serie monta la Schwalbe G-One Allround en 54-406 (20×2.10), tubeless-ready. Brompton también vende la Continental Contact Urban 50-406 si quieres algo más rápido para asfalto.
¿Cuál es el neumático más ancho que entra en la G-Line?: Los 54 mm de la G-One de serie son el tope que Brompton soporta oficialmente — no publican una cifra de holgura como tal. Lo que manda es el cuadro, la horquilla y el roller frame, no el bead 406, así que una cubierta más ancha puede no entrar. Todo lo que pase de 54 mm es medirlo tú en tu bici y bajo tu responsabilidad.
¿Se puede montar la Brompton G-Line en tubeless?: Sí, y de hecho lo tienes medio hecho de fábrica: las llantas vienen tubeless-ready y ya encintadas, así que solo le metes válvula tubeless Presta y líquido y a rodar. La G-One de serie también es tubeless-ready, o sea que de serie no te falta nada. Eso sí, ojo con un detalle: lo que decide no es la llanta, es la cubierta, y la mayoría de las 406 NO son tubeless. Míralo en la cubierta, no te fíes solo con que la llanta lo sea.
¿Hay alguna cubierta tubeless de tacos o gravel que entre en la G-Line?: A día de hoy, no. Las únicas tubeless plegables de tacos que existen en 406 (Schwalbe Rocket Ron 57-406, Vee Crown Gem 70-406) son demasiado anchas para el cuadro. Si quieres tacos de verdad que entren, hoy por hoy te toca tragar con una de alambre y sin tubeless, tipo Schwalbe Black Jack 47-406.